四柱油压机作业行程是由滑块的极限作业方位所决议，所以，为了使油压机的锻压工序具有通用性和稳定性3边常要调理滑块的极限作业方位。这种调理能够改动作业台商和滑:iR底商之间的间隔，使同一台压力机能够装置不同高度(或长度)的模具;这种调理还能够补偿压力机-零件的弹性变形对锻压工件精度和模具磨损所带来的影响。

　　因为力的效果，传动装置和床身都要发作弹性变形，即主轴曲折3连杆紧缩，作业台挠曲"床身立柱伸长，滑块支承和模具支承的接触面变形等等。机器在变形力的效果下反抗发生弹性变形的才能叫做刚度飞机器的刚度越好，锻压出来的零件精度也越好。

　　四柱油压机自身的刚度(刚度系数) Cn和压力机一模具体系的刚度。有差异，即前者断定刚度只需考虑压力机零件的柔度:

　　后者除此以外，还要考虑到模具的柔度。四柱油压机上发生的振荡进程取决于压力机自身及其传动装置的刚度。四柱油压机一模具体系的刚度是表明油压机工艺载荷的特色和可能性。例如平板零件的最小厚度式中PH为压力机的公称压力。假如需求制作厚度更小的平板零件，那就不应该选用四柱油压机，而应该选用具有所谓非刚性行程的机器(螺旋压力机、锤)。